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上覆粘结无纺土工布以进一步提高应力吸取层的
编辑:京嘉新材料  时间:2020-07-27 15:20:53     分享:
目前,我国修建的高等级公路主要以半刚性基层为主,强度高、承载力大,但也存在易开裂、损坏后难以修复等缺点。,并且容易产生早期损伤,主要是反射裂缝。如果治疗不及时,其他疾病很容易发生。尤其是雨水渗入基层,对路面造成水损害,增加了路面的维护成本,严重影响了道路的使用质量和寿命。为了抑制或减少路面半刚性基层的收缩裂缝和反射裂缝,常用的方法是在路面基层上设置聚合物改性沥青应力吸取膜和应力吸取层,或铺设经实践证明有效的土工合成材料。其中,橡胶沥青应力吸取层是一种柔性功能层,具有吸取应力、延缓反射裂缝向上发展、抗水损害、增强上下层之间的附着力等优点。然而,橡胶沥青应力吸取层虽然具有一定的防水功能,但不能有效迁移和消除反射裂缝的渗漏,导致路面被水损坏而侵蚀。

上覆粘结无纺土工布以进一步提高应力吸取层的抗拉强度
 
采用沥青碎石同步封层技术,在下承层(新建基层、铣刨旧沥青路面或旧水泥路面)与沥青面层之间设置橡胶沥青应力吸取层,上层用无纺土工布粘结,进一步提高应力吸取层的抗拉强度;在新的沥青表层和无纺土工布之间铺设细粒土层。毛细防水层是利用非饱和状态下细粒土层的渗透系数不同于非织造土工布的渗透系数的原理形成的,利用非织造土工布的排水功能,可以有效防止雨水沿裂缝向下渗透和转移。
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