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我国铁路隧道施工技术已达到世界领先水平
编辑:京嘉新材料  时间:2020-08-26 13:11:56     分享:
随着交通运输业的蓬勃发展和新技术的应用,隧道在铁路中的应用越来越普遍。目前,我国铁路隧道施工技术已达到世界领先水平。在隧道施工过程中,防排水工程已成为施工中的关键控制项目。为解决防排水工程问题,应根据不同工程的施工条件制定相应的措施,以提高隧道的安全性。防水和排水需要多个过程。主要从加强结构施工缝——变形缝的防水措施和安装防水板的角度先容防排水技术。

我国铁路隧道施工技术已达到世界领先水平
 
行动。

在隧道的施工和使用过程中,结构接缝最容易渗水和渗漏。因此,要做好隧道防水工程,必须重点加强各种结构缝的防水施工。施工缝主要采用普通止水带和遇水膨胀止水带防水,根据止水带安装位置的不同,可分为外贴式和中埋式两种。

在地下开挖隧道拱墙衬砌变形缝防渗处理中,除采取“背贴橡胶止水带+钢边埋橡胶止水带”措施外,还应采取“遇水膨胀橡胶止水带”进一步防止变形缝渗水;明挖隧道拱墙衬砌和仰拱衬砌渗水处理采用“埋钢橡胶止水带+上下两道遇水膨胀橡胶止水带”的防水处理;在处理仰拱衬砌时,需要安装嵌缝板,形成复合防水结构。

变形缝处采用止水和密封材料,防止外部水源渗透。止水密封材料不仅要求良好的防水能力,还必须具有良好的变形能力,以避免隧道变形导致防水效果不佳。在某些情况下,变形缝需要用填缝板填充,并具有一定的变形能力。
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