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在铺设时需要注意保护好土工合成材料垫层
编辑:京嘉新材料  时间:2020-09-25 11:54:35     分享:
内河航道岸坡位于凸岸段,受水流侵蚀。在凹岸段,由于上升流和深岸粘滞,岸坡崩塌。在直岸段,岸坡的稳定性与距河流主流线的距离有关。近主流线岸坡崩塌强烈,远主流线岸坡崩塌微弱,岸坡稳定性受船舶运动和人为因素影响。为了防止河岸被水流冲刷和水土流失,维护河道岸坡的稳定,有必要采取有效措施对河岸进行加固和保护。

在铺设时需要注意保护好土工合成材料垫层
 
传统的处理方法一般是用抛石、干砂浆块石或现浇混凝土来加固护岸。抛石护岸为颗粒结构,稳定性一般,维护量大。干砂浆块石护坡容易下沉坍塌,需要附近有足够的石料供应,施工质量要求高。现浇混凝土护岸对基础要求高,容易下沉坍塌,难以修复。同时,上述施工方法生态性差。

在航道整治和护岸工程中使用土工合成材料会有很好的加固效果,并具有过滤和排水的功能,防止土壤颗粒的流失,但仍能保持水流畅通。在实际施工中,土工合成材料也用于各种类型的护岸。如生态联锁块护岸、铰链排护岸、钢丝网石笼护岸、模板混凝土护岸等。

生态联锁块护岸主要布置在水流源头段和河道岸段,保护岸坡和堤坡。联锁块为格构块结构,四周有齿槽,便于组装,中间有孔,用于填土和种草。联锁块由排水垫层和砂垫层组成,设有顶盖、护脚和格栅杆。施工时,上下游起止点应与原岸坡平滑衔接。其中排水垫采用三维聚丙烯排水垫,是由三维聚丙烯网垫与两层聚丙烯长丝热粘合非织造土工布热粘合而成的三维土工复合排水材料。土工合成材料在航道整治、船闸引航道和港口的一些生态联锁块护岸工程中用作过滤防护材料。完成一段时间后,可以看到植被发育良好,说明它具有良好的生根性。铰链排护岸主要布置在海滩上高程相对较低的航道的切滩和削坡段的河岸上。钢绞线用于将预制混凝土块捆扎成块,形成一排。根据岸坡防护范围调整行的长度和宽度。预制混凝土块为实心块,两侧有齿槽,可相互嵌入。铰链排底部设有400g/m2的土工布,用钢丝绑扎固定在排底部。钢网石笼护岸主要布置在桥梁段的水下护岸。土工布铺设在钢网石笼下面,钢丝需要防腐处理。填充材料是卵石或石头。一般采用400g/m2的无纺布,土工布的纵向和横向抗拉强度不得小于12.5kN/m..

铺设土工合成材料垫层时,搭接宽度不得小于设计值,其拼缝的抗拉强度、允许偏差和检验数量应符合设计要求,不得折叠或损坏。土工合成材料应按先坡脚后坡面的顺序铺设,垂直于坡脚轴线由上平台沟槽向下铺至下干平台沟槽,不得水平铺放。铺设时应考虑适当的收缩,要求有弹性、光滑、无褶皱,以保证土工合成材料与基层紧密贴合。

为了防止土工合成材料移动或重叠错位,每张图片的中间部分可以用U型钉适当定位,但坡顶要锚固。铺设时,要注意保护土工合成材料垫层,避免刺穿和切开,影响土工合成材料的保护效果
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