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土工格栅加筋挡土墙技术
编辑:京嘉新材料  时间:2020-10-12 13:34:09     分享:
所谓土工格栅加筋挡土墙技术,就是在高密度的聚丙烯或聚乙烯板上打孔,然后加热使其单向或双向拉伸。这样做的目的是改善分子键的定向排列,获得高强度、低延伸率的增强材料。

土工格栅加筋挡土墙技术
 
在其高抗拉强度和连续板状开孔结构的影响下,可以更好地固定墙面,均匀加固土体内部,从而有效防止填料下沉现象。此外,土工格栅与土壤之间存在一定的摩擦阻力,其壁面可以起到阻挡作用。如果其设计计算合理,可以保证结构安全,并能承受较大的动、静荷载。

在这个过程中,填料层的组合应力可以扩散,然后大范围分布,从而增加公路路基的抗剪强度,进一步提高路基的稳定性。
在所有的加筋材料中,土工格栅是一种重要的材料,被广泛应用于现代公路建设中。在公路路堤施工中,最关键的是竖向承载力和向两侧的轴向推力,这可以有效降低地基的竖向承载力。

在其施工中,土工格栅加筋挡土墙可以有效降低路堤的水平荷载,有效提高道路路基的实际承载力。如果在公路路堤施工中不采用这种技术方法,其路基填料会相对松散,不会充分限制来自地基表层土的竖向荷载,但如果能很好地限制地基的竖向荷载,则能显著提高地基的竖向荷载。公路路堤基底的不平度会限制地基表层土,进而增加公路路堤的竖向荷载。从大量的实际施工来看,该技术能在地基沉降能力上起到很好的协调作用,减少土拱效应的发生。
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